Ford entró a la competencia de las camionetas eléctricas con un nuevo modelo de F-150 con el que buscan desplazar a la pickup de Tesla

Ford dijo este martes que el prototipo de su camioneta pickup eléctrica F-150 ha sido capaz de remolcar 567 toneladas.

Esta cuatro veces más que la capacidad anunciada por Elon Musk para la pickup que Tesla lanzará próximamente.

EL PROTOTIPO ELÉCTRICO HA SIDO CAPAZ DE REMOLCAR 567 TONELADAS

Aunque el prototipo de F-150 eléctrico ha sido capaz de remolcar 567 toneladas al arrastrar 10 vagones de tren cargados con 42 F-150 convencionales;

Ford ha reconocido que el modelo que finalmente comercializará de la camioneta eléctrica no llegará a esa cifra.

Y aunque Ford dijo este martes que está comprometido a comercializar un F-150 totalmente eléctrico;

el vehículo no estará disponible en los concesionarios de Norteamérica hasta dentro de varios años.

CAMIONETA DISPONIBLE PARA LA VERSIÓN HÍBRIDA DE LA CAMIONETA

La que sí estará disponible el próximo año es la versión híbrida de la camioneta F-150, que desde hace 42 años es la pickup de más ventas en Estados Unidos.

Pero la exhibición, difundida por Ford en un video dado a conocer este martes, permite al fabricante del óvalo azul sacar pecho;

ante la inminente llegada al mercado de la camioneta pickup del fabricante de vehículos eléctricos de lujo Tesla.

EL VIDEO DEL PROTOTIPO ARRASTRANDO 10 VAGONES CARGADOS

Con el video del prototipo arrastrando los 10 vagones cargados con camionetas F-150, Ford ha retado a Musk con el clásico golpe de guante en la cara.

A principios de junio, Musk declaró en un podcast que el pickup de Tesla:

“será una camioneta mejor que una F-150 en términos de funcionalidad y será mejor automóvil deportivo que un Porsche 911 estándar. Ese es el deseo”.

MUSK AÑADE QUE LA PICKUP DE TESLA TENDRÁ UN PRECIO INFERIOR A LOS 50 MIL DÓLARES

Para poner más presión a Ford, Musk añadió que la pickup de Tesla tendrá un precio inferior a los 50 mil dólares.

Aunque dado el historial del empresario con el precio de otros modelos de Tesla, como el Model 3, ese objetivo puede ser algo más que dudoso que se consiga.

Aunque Tesla todavía no ha desvelado ni siquiera el prototipo de su pickup.

Además se sabe que la compañía ha estado trabajando desde hace tiempo en el vehículo;

y que la producción de una camioneta es la principal prioridad de Musk, por lo que su llegada podría producirse en cualquier momento.

La entrada de Tesla en el competitivo, y lucrativo, mercado de las camionetas pickup en Norteamérica claramente ha provocado la reacción de Ford;

el líder indiscutible del sector desde hace más de cuatro décadas a pesar de la presión de General Motors, Fiat Chrysler, Toyota y Nissan.

INVERSIÓN DE 500 MILLONES DE DÓLARES

En abril de este año, Ford anunció la inversión de 500 millones de dólares en el fabricante de vehículos eléctricos Rivian;

y un acuerdo entre las dos compañías para desarrollar un nuevo vehículo eléctrico para la marca estadounidense basado en la plataforma de Rivian.

Y ello a pesar de que Rivian de momento solo ha producido dos prototipos de vehículos eléctricos.

Finalmente el todocaminos SUV R1S de la camioneta pickup R1T.

700 MILLONES DE DÓLARES EN GRUPO DE INVERSORES

Aunque Rivian no tiene ningún vehículo en el mercado, la empresa emergente fundada en 2009 no solo ha atraído la inversión de Ford;

sino también otros 700 millones de dólares de un grupo de inversores liderados por el gigante tecnológico Amazon.

El acuerdo permite que Ford utilice la plataforma flexible “skateboard” de Rivian;

sobre la que ha diseñado el R1S y R1T, para producir un nuevo vehículo.

Vehículo que Ford ya ha dicho no será el F-150 eléctrico.

SEÑALAMIENTO DE ELECTRIFICACIÓN DE FORD EN UN COMUNICADO

Como señaló este martes Ted Cannis, director global de Electrificación de Ford en un comunicado;

“la Serie F (de camionetas) es nuestro pan y mantequilla.

La Serie F es la camioneta de más ventas en Estados Unidos durante los pasados 42 años.

“Créanme cuando digo que entendemos de camionetas”.

“Conocemos a los propietarios de camionetas, decenas de millones de ellos.

Amamos las camionetas.

Y torturamos y probamos camionetas de las formas más extenuantes para que no lo tenga que hacer usted”, continuó Cannis.

“Apuntamos a enloquecer a los clientes de camionetas con nuevas capacidades que nunca se imaginaron”;

terminó señalando el directivo de Ford.