El proyecto del segundo piso ha sido aprobado por el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).
En Zacatecas, en los últimos años ha habido un aumento en el número de vehículos, especialmente en la zona conurbada de Zacatecas – Guadalupe. Esto ha llevado a que una de las vías principales, el bulevar Adolfo López Mateos, se encuentre congestionado y sea difícil de transitar en ciertas horas. Además, esta vía a menudo es bloqueada por motivos políticos, empeorando aún más la situación de movilidad.
Un estudio realizado por la Universidad de Texas A&M reveló que el tráfico recurrente tiene un impacto económico significativo debido a la pérdida de tiempo y combustible. A medida que los automóviles permanecen detenidos, aumenta la contaminación, lo que contribuye al cambio climático y tiene efectos negativos en el medio ambiente. Además, este problema también afecta la salud de las personas, ya que puede generar sentimientos de impotencia, ira y estrés, así como problemas respiratorios debido a la exposición prolongada a las emisiones de los vehículos.
Uno de los principales temas que han preocupado a los gobernantes es la importancia de impulsar proyectos que fomenten el desarrollo urbano a través de la creación de vías alternativas en las ciudades. Específicamente, en el caso de Zacatecas, se ha planteado la construcción de un viaducto elevado en el bulevar metropolitano Adolfo López Mateos.
En 2007, durante el gobierno de la gobernadora Amalia García Medina, se propuso un proyecto para construir un segundo piso en el bulevar. Sin embargo, este proyecto no fue aprobado por el Consejo Internacional de Monumentos y Sitios Históricos (Icomos) y no contó con el apoyo de los comerciantes cercanos al bulevar para llevarlo a cabo.
El gobernador David Monreal Ávila ha retomado la iniciativa de modernizar el transporte público en la actual administración. Esta iniciativa, conocida como "Platabús", cuenta con el respaldo del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH). Este nuevo proyecto no solo busca preservar el nombramiento de Patrimonio Mundial de la ciudad, sino también mantener su estética intacta.
Sin embargo, algunas personas ya han expresado su oposición a este proyecto, esas personas que siempre se oponen a todo sin ofrecer ninguna alternativa o solución viable. Me gustaría preguntarles qué propuesta respaldada por estudios técnicos tienen para resolver el problema de movilidad en Zacatecas.
No debemos permitir que las pasiones políticas influyan en decisiones importantes que afectan a los ciudadanos. El caso de "Milpillas" es un ejemplo de cómo la falta de acción política puede empeorar la escasez de agua en la zona conurbada. Es importante que se tomen en cuenta las necesidades reales de la población y no se posterguen proyectos que pueden beneficiar a todos.
