Por Moisés SánchezEn Cuernavaca El próximo domingo los 10 carriles del Paso Exprés, a la altura de la colonia Chipitlán, donde se abrió el socavón, estarán abiertos a la circulación, de acuerdo con Héctor Castañeda Molina, director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Morelos.Sin embargo, las tareas en esa área seguirán debido a que faltan obras complementarias, las cuales, prevé Castañeda Molina, estarán listas en enero. El puente que se construye en el kilómetro 93+800 es una estructura de 48 metros con un claro central de 24 metros y dos claros extremos de 12 metros cada uno; por el claro central se hará un canal que conducirá las aguas del Arroyo Santo Cristo.Expresó que someterán a revisión el rayado que hicieron en varios puntos de la carretera, ya que la población ha externado su preocupación respecto a esa medida.“Cuando tenemos obras de concreto vemos cómo están los niveles, y cuando están mal se hace un perfilado con una pequeña excavación para tener los niveles adecuados; la gente dice que puede causar un accidente, por lo que llamamos a la Dirección General de Servicios Técnicos para ver si hacen alguna recomendación”. leer más
Source: El Gráfico

Por Moisés SánchezEn Cuernavaca El próximo domingo los 10 carriles del Paso Exprés, a la altura de la colonia Chipitlán, donde se abrió el socavón, estarán abiertos a la circulación, de acuerdo con Héctor Castañeda Molina, director del Centro de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes en Morelos.Sin embargo, las tareas en esa área seguirán debido a que faltan obras complementarias, las cuales, prevé Castañeda Molina, estarán listas en enero. El puente que se construye en el kilómetro 93+800 es una estructura de 48 metros con un claro central de 24 metros y dos claros extremos de 12 metros cada uno; por el claro central se hará un canal que conducirá las aguas del Arroyo Santo Cristo.Expresó que someterán a revisión el rayado que hicieron en varios puntos de la carretera, ya que la población ha externado su preocupación respecto a esa medida.“Cuando tenemos obras de concreto vemos cómo están los niveles, y cuando están mal se hace un perfilado con una pequeña excavación para tener los niveles adecuados; la gente dice que puede causar un accidente, por lo que llamamos a la Dirección General de Servicios Técnicos para ver si hacen alguna recomendación”. leer más
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