Licitación de pistas 2 y 3 de NAICM apegadas a la legalidad: Ruiz Esparza. En Fórmula Financiera

La construcción del nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) es, quizá, la obra más importante de la administración, y este viernes se publicaron las constructoras que ganaron la licitación de las pistas 2 y 3, "un proyecto que tiene un contenido social, que va a generar, en su etapa constructiva, 160 mil empleos y en su etapa de operación más de 400 mil", señaló el secretario de Comunicaciones y Transportes (SCT), Gerardo Ruiz Esparza. La pista 2 será construida por Coconal y la Constructora y Pavimentadora VISE; mientras que las empresas CICSA, GIA, Prodemex y La Peninsular, estarán a cargo de la construcción de la pista 3. En entrevista en "Fórmula Financiera" indicó que "la semana pasada se dieron los fallos para las dos pistas, también se anunció para la subestación eléctrica, y para los pilotes que van en la cimentación de las pistas". Apuntó que para la licitación de la pista 2 participaron 62 empresas, así como 49 en la pista 3, "es una gran confianza, un gran deseo de participación, creo que se llevó a cabo con puntos sin precedente, en materia de datos abiertos, que es prácticamente poner al alcance de cualquier ciudadano toda la información sobre la licitación, contratación y sobre la obra posteriormente". El secretario aseguró que las licitaciones se realizaron estrictamente apegadas a la legalidad, "ganaron dos empresas totalmente mexicanas, Coconal, VISE, y el Consorcio CICSA, GIA, La Peninsular, y Promotora y Desarrollo; consorcios mexicanos que realmente presentaron las mejores ofertas, en cuanto a todos los requerimientos técnicos y económicos". Adelantó que antes de concluir el 2016, se dará el fallo de otra terminal, además de la pista 6, "queremos, en esta administración entregar tres pistas, dos es el compromiso, y esta tercera que lanzaremos la licitación hacia noviembre, vamos cumpliendo con el calendario". Respecto a la construcción de vías señaló que el tren México-Querétaro fue un proyecto que se difirió "la situación no está ahorita para ir sobre ese tema y hay que ir por ese lado", además del proyecto de Mérida, Yucatán, con el tren Punta Venado, "quizá con menos interés, quizá desde el punto de vista pasajeros y conectividad". Ruiz Esparza indicó que los proyectos que sí se ejecutarán son el tren México-Toluca, el cual va en tiempo y forma; el de Guadalajara, Jalisco, "que le cambiará el equilibrio urbano a la ciudad de Guadalajara", además del NAICM, y 52 autopistas, de las cuales ya concluyeron 26; además de 80 carreteras, con 52 concluidas. Además, señaló que en materia de telecomunicaciones será "un legado muy importante, para la sociedad mexicana, de este gobierno, cómo se están dando las cosas, cómo va avanzando la conectividad, cómo se van dando los costos. México empieza a ser un país reconocido internacionalmente, por cómo está implementando toda la reforma y los programas en materia de conectividad". Por otro lado, informó que dos empresas cometieron fraude a "algunas delegaciones de la SCT que hicieron licitaciones", a presentar documentos falsos para acreditar experiencia, dos empresas que fueron sancionadas e inhabilitadas por el Órgano Interno de Control. "Estamos por presentar una denuncia en la Procuraduría General de la República (PGR), por falsificación de documentos, y las obras, en uno de los casos, la empresa terminó la obra a satisfacción, fue auditada y en el otro caso se le retiró la obra. No hubo un daño patrimonial". Ruiz Esparza señaló que "la columna vertebral del Programa Nacional de Infraestructura, en materia de autopistas, puertos, aeropuertos, y telecomunicaciones se va realizando, yo creo que en la parte esencial vamos a ver las obras terminadas en esta administración, salvo el NAICM, que es un proyecto transexenal, y la red compartida también, que es una inversión que continuará en el próximo sexenio". Apuntó que la inversión que recibe el NAICM es de aproximadamente 400 mil millones de pesos, de inversión privada, y otra que no se refleja como inversión pública por ser crediticia, "la parte fundamental del Programa Nacional de Infraestructura se preserva y la vamos a ver operando en esta administración". Además, explicó que ya fue aprobado por el Senado de la República y autoridades correspondientes el convenio bilateral que permite más frecuencias en cada una de las rutas, "entró en vigor el pasado 21 de agosto, y ya está en plena vigencia y hemos recibido tres o cuatro aerolíneas que quieren hacer uso del convenio. Es abrir más destinos, más frecuencias a las aerolíneas hacia Estados Unidos, y más norteamericanas a México". Ruiz Esparza señaló que con ello México cuenta con un mayor panorama para viajar a EU, "son puentes aéreos entre los dos países, estamos mejor comunicados por la vía aérea, y lo que está diciendo este convenio bilateral es que quien sale ganando son las aerolíneas, pero realmente el pasajero". Finalmente, indicó que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) cuenta con una importante saturación aérea, aunque continúa siendo eficiente, "vamos a operar con mucha eficacia el AICM y desde luego apurarnos en la construcción del NAICM porque vamos a desfogar definitivamente, con 70 millones de pasajeros y 120 millones en su etapa de máxima expresión". tls