Comienza la demolición del paso superior Periférico-Villa Florida con el retiro del asfalto en las dos losas fracturadas y las perforaciones del concreto con equipos neumáticos. Estos trabajos durarán cuatro días en el carril norte. Será hasta dentro de diez días cuando las rutas alternas se modificarán.
En tanto, aunque con tránsito lento, los trayectos siguen tal como se diseñaron el viernes 13 de mayo, cuando el puente fue cerrado por seguridad al detectarse la falla estructural.
El director de Obras Públicas, Gerardo Berlanga Gotés, dio a conocer el dictamen del peritaje realizado por estructuristas y especialistas en puentes de la Dirección General de Servicios Técnicos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y de la misma dependencia en Coahuila.
Se confirmó que fue la edad de la estructura, de alrededor de 25 años, y el aumento significativo en la carga vehicular los que aceleraron la fatiga de los materiales y causaron la falla estructural en las losas.
Los trabajos corren por cuenta de dos empresas: MGC S.A. de C.V., que se dedica la extracción de mármol y posee el equipo de hilos diamantados, compresores, martillos neumáticos o demoledores de impacto, así como otro tipo de elementos para la demolición de losas.
La otra empresa es JIMSA, que trabaja con trascavos, grúas, camiones, es decir, la maquinaria pesada.
Por su parte, el director de Protección Civil, Alberto Porragas Quintanilla, dijo que las obras de demolición del puente, no son sitio de “interés turístico”, por lo que alertó a los automovilistas y ciudadanos, a extremar precauciones en su paso por el sector.
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Inicia demolición… piden no ‘turistear’
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