BYD presenta el Seal 06 EV 2027, una berlina eléctrica que promete competir directamente con el Tesla Model 3, ofreciendo tecnología avanzada, mayor autonomía y un precio mucho más accesible.
Un diseño renovado y tecnología LiDAR
La marca china BYD ha revelado las primeras imágenes del Seal 06 EV 2027, una actualización que incorpora un sensor LiDAR ubicado en el techo. Este dispositivo mejora significativamente las funciones de asistencia a la conducción, especialmente en entornos urbanos complejos, superando el sistema actual basado solo en cámaras llamado God’s Eye C.
Este avance tecnológico podría estar disponible en todas las versiones o limitarse a los modelos más equipados, aunque aún no se ha confirmado.
Dimensiones y precio competitivo
El nuevo Seal 06 EV mide 4,870 mm de largo, 1,890 mm de ancho y 1,495 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2,820 mm. Esto lo hace 150 mm más largo que la versión actual, acercándolo a berlinas de mayor categoría sin elevar demasiado su costo.
En China, el precio base del Seal 06 EV es de 109,800 yuanes (aproximadamente 14,200 euros), casi la mitad del Tesla Model 3, que inicia en 235,500 yuanes (cerca de 30,500 euros). Esta diferencia posiciona a BYD como un competidor fuerte en el segmento de vehículos eléctricos familiares.
Autonomía y potencia mejoradas
El Seal 06 EV 2027 ofrece una autonomía máxima de hasta 630 kilómetros bajo el ciclo CLTC, un incremento considerable frente a los 545 km del modelo anterior. Aunque el ciclo CLTC suele ser más optimista que el WLTP europeo, esta cifra lo acerca al Tesla Model 3, que alcanza hasta 634 km en sus versiones más eficientes.
En cuanto a potencia, BYD propone dos opciones de motor único: 120 kW y 240 kW, superando los 110 kW y 160 kW de la versión actual. La versión más potente promete una experiencia de conducción más dinámica para quienes buscan rendimiento sin sacrificar economía.
Con estas mejoras en diseño, tecnología y rendimiento, BYD refuerza su posición como una alternativa atractiva frente a Tesla en el mercado de berlinas eléctricas.
Leer:
El CEO de Volkswagen apuesta por evitar cierres de plantas mientras reduce costos








