El valor de mercado de Tesla alcanzó los USD 51.500 millones el lunes para consolidarse como la empresa automotriz con mayor cotización en Estados Unidos, por encima de los USD 50.200 millones de General Motors (GM). Tan solo la semana pasada, la compañía de Elon Musk había adelantado a Ford, con una capitalización bursátil de USD 44.600 millones.
La hazaña refleja el optimismo detrás de los vehículos eléctricos como medio de transporte del futuro ya que, sorprendentemente, la empresa aún no ha retornado beneficios. De hecho, perdió USD 888,6 millones en 2015 y USD 675 millones en 2016.
“Esta es la máxima burbuja, y está condenada a estallar“, dijo Bob Lutz, ex vicepresidente de GM. “Los coches de Tesla son buenos, pero el modelo de negocio no lo es”, dijo refiriéndose a sus altos costos de producción.
Mientras que el fabricante de coches eléctricos de lujo produjo solo 84.000 vehículos el año pasado que se vendían desde USD 68.000, GM obtuvo ganancias de USD 10.000 millones y produjo alrededor de 10 millones de autos.
Algunos analistas de la Bolsa dicen que el recorrido de Tesla es absurdo. Según Michael Farr, presidente de la inversora Farr, Miller & Washington, se estima que la compañía perderá dinero 2018 pero que cotizará a USD 368 por acción.
El alza de las acciones de Tesla se deben a una venta récord de 25.000 vehículos en el primer trimestre de este año, lo cual provocó una ola optimista entre los analistas por el resto del año y convirtió a Elon Musk en uno de los hombres más ricos de Estados Unidos, acumulando USD 14.800 millones de riqueza.
Además, la empresa anunció que comenzará la producción de su Model 3, una versión económica de sus vehículos que se venderán a alrededor de USD 35.000. A esta suma se le deben restar unos USD 7.500 que ofrece el estado en forma de créditos fiscales para incentivar la compra de autos ambientales.
Hoy, el CEO de Tesla Motors tiene previsto una reunión con Donald Trump como su asesor económico. Su relación con el Presidente ha apaciguado los temores de que el estado abandone su política de créditos tributarios relacionados a la compra de vehículos eléctricos.
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Post y Contenido Original de : Infobae
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