Luego de que las automotrices japonesas Toyota Motor Corp y Mazda Motor Corp anunciaron que construirán una planta de ensamblaje de mil 600 millones de dólares en Estados Unidos y que ya no se producirá el modelo Corolla en México, el director de Relaciones Institucionales de Toyota México, Luis Lozano, explicó que esta es una buena noticia para el país porque mantienen sus planes de inversión en la planta de Guanajuato. Y aseguró que en esa planta se ensamblará otro producto denominado Tacoma, el cual ya se desarrolla en el país y explicó que la decisión de llevarse a Corolla es porque han escuchado a su mercado de Norteamérica. Dijo que la demanda del mercado norteamericano, que contempla Canadá, México y Estados Unidos, se está enfocando en el segmento de las pick-up, por lo cual se requiere de una mayor producción de la marca Tacoma y "las capacidades ya estaban justas". Por ello, dijo, se ha hecho público que se aumentaron las capacidades de la planta de Tijuana y seguirá en su plan de expansión para el mismo producto de Tacoma y ésta tendrá capacidad adicional y no habrá impactos sustanciales en términos de su inversión y del empleo que iban a generar con Corolla de todas maneras. Entrevistado en el programa "Fórmula Financiera", el especialista precisó que la inversión calculada para la planta de Corolla era de un billón de dólares y hoy no se tiene una cifra final de lo que significa este cambio pero sus apreciaciones son que no va a afectar de manera sustancial. "No se afectan los planes de inversión porque en realidad lo único que estamos haciendo es cambiar de modelo, el proyecto sigue, nuestra confianza con el país sigue y lo único es eso, el cambio de modelo, que uno se va a ir a Estados Unidos y que Tacoma se queda en México por razones de mercado", indicó. A pregunta expresa sobre si esta decisión atiende a alguna presión del presidente de Estados Unidos, dijo: "la verdad es que nosotros no nos metemos en política, nuestra chamba es planear y hacer estrategias y darle a nuestros clientes buenos vehículos y buenas estrategias de gobierno y estamos tratando de hacer es llevar suficiente producto de Pick-ups al mercado norteamericano; México, Estados Unidos y Canadá y llevar un producto de calidad que sabemos hacer muy bien". Sobre la alianza con Mazda, dijo que existe una gran química entre ambas empresas por lo que mantendrán este dinamismo mediante la inversión conjunta. Respecto a la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte dijo que están trabajando con los tres países y "confiamos en que estas negociaciones llegarán a buen puerto y sabemos que el TLCAN ha sido un instrumento fundamental para darle dinamismo no solo a la industria automotriz, sino a otras que se han desarrollado gracias a este tratado y, por lo tanto, apostamos al mercado regional porque pensamos que esto es lo que va a perdurar. mej