Condiciones a Aeroméxico-Delta abrirá competencia en vuelos trasfronterizos: Cofece. En Fórmula Financiera

Aeroméxico y su socia norteamericana Delta pidieron que hubiera la posibilidad de operar de manera conjunta todos los vuelos transfronterizos entre México y Estados Unidos, para lo que presentaron una notificación, misma que fue denegada por el posible aumento de precios en las rutas, sin embargo para que sea posible se extendieron diversas condiciones señaló Alejandra Palacios Prieto, presidenta de Comisión Federal de Competencia Económica (Cofece). En entrevista en "Fórmula Financiera" detalló que se pidió la liberación de ocho slots en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para que otras aerolíneas puedan ofrecer otros vuelos trasfronterizos, así como dejar una de las dos designaciones para volar a Estados Unidos, es decir que solamente sea una quien se quede con la designación para que puedan entrar competidoras. "Lo que sigue es que Aeroméxico y Delta analicen la resolución de la Cofece, y si con base a ello quieren continuar con este acuerdo de cooperación conjunta o no, ellos tiene diez días para notificarlo y estamos a la espera de su decisión", señaló. Indicó que la aerolínea Delta debe también esperar la autorización de Estados Unidos, y después de ello señalar si operan de manera conjunta los vuelos trasfronterizos entre ambos países. Agregó que cada fusión debe ser analizada en los términos, en el caso de la transacción de Aeroméxico y Delta, tiene como origen el AICM, "como sabemos está saturado, en ese sentido una de las posibles barreras a que otros competidores pudieran ocupar el espacio, era tener estos espacios de aterrizaje y despegue en el aeropuerto". Palacios Prieto destacó que con las condiciones otra aerolínea competidora o nueva pueda ofrecer esa misma ruta, y para ello se necesita espacio en el AICM. "La decisión que tomó la Cofece fue antes de la decisión que aprobó el Senado de la República, pues antes de ellos, dos aerolíneas mexicanas y dos estadounidenses podían ofrecer las rutas (Guadalajara-Los Ángeles y México-Nueva York), y de ahí pedíamos como condición eliminar las duplicidades". A través del convenio se busca aumentar la competencia en el transporte aéreo y expandir el segundo mayor mercado trasfronterizo de aviación del mundo en Estados Unidos. "Si en este tiempo el convenio entra en vigor esta condición de la Cofece entra en efecto, porque ya no sería necesario tener designaciones, porque cualquier aerolínea va a poder atender cualquier ruta entre México y Estados Unidos", señaló la presidenta de la Comisión. Respecto a la nueva etapa de la investigación sobre prácticas monopólicas en el servicio de taxis con destino y origen del AICM señaló que se determinó que es probable que sí existan dichas prácticas, por lo que el asunto fue llevado al pleno del Senado, quien determinará si existe y definirá la sanción correspondiente. "Si la investigación ya acabo y se escucharon elementos de convicción lo que sigue es escuchar a los implicados para que el pleno pueda tomar una decisión final" destacó. Según marca la ley los distintos agentes económicos tienen un plazo hasta el verano presentar sus alegatos y con base en ello la Cofece desahogará todos los elementos que correspondan, para elaborar un dictamen final y el pleno tomar la decisión, puntualizó Palacios Prieto. tls