La rehabilitación de la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México comenzará tras la Copa Mundial de la FIFA 2026, con cierres parciales para garantizar un servicio continuo durante las obras.
Antecedentes y antigüedad de la Línea 3
La Línea 3 del Metro CDMX, inaugurada por etapas entre 1970 y 1983, requiere una renovación profunda debido a su antigüedad de más de 50 años. El primer tramo se abrió el 20 de noviembre de 1970, conectando Tlatelolco con Hospital General, y posteriormente se extendió hasta Universidad en 1983.
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Plan de cierre y rehabilitación
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, anunció que la intervención comenzará una vez finalizado el Mundial 2026. No se prevé un cierre total, sino que algunas estaciones dejarán de operar temporalmente para permitir las obras.
Juan Pablo de Botton, secretario de Administración y Finanzas, explicó que ya se lanzó la convocatoria para iniciar el proceso de renovación integral de la Línea 3.
Estrategia para mantener el servicio
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García, señaló que la estrategia será similar a la aplicada en la Línea 2: evitar suspender el servicio en la medida de lo posible, realizando intervenciones parciales y continuas para no afectar a los usuarios.
Mejoras previstas en la Línea 3
- Incorporación de nuevos trenes
- Reemplazo de vías
- Instalación de balasto nuevo (material que sostiene las vías)
- Remodelación integral de estaciones
- Construcción de accesibilidad para personas con discapacidad
Estas acciones buscan modernizar y garantizar la seguridad y comodidad de los pasajeros en una de las líneas más antiguas del sistema de transporte capitalino.
